Xi lanh khí nén AIRTAC SI32 là dòng xi lanh với nhiều model khác nhau, chúng có nhiều ưu điểm về thông số, cấu tạo, và cả hiệu suất trong hệ thống.Nếu bạn đang muốn tìm một mẫu xi lanh hiệu quả, đây là dòng xi lanh phù hợp cho hệ thống tự động hoá của bạn.
Hãy tham khảo thêm ở bài viết dưới đây để có thể hiểu rõ và yên tâm sử dụng hơn.
Thông tin cơ bản của xi lanh khí nén AIRTAC SI32
Nhìn chung, đây là mẫu xi lanh quen thuộc của hãng thiết bị khí nén AIRTAC. Hãng này có nhiều dòng sản phẩm khác nhau
nên khá quen thuộc với khách hàng Việt Nam.
Sản phẩm xi lanh khí nén AIRTAC SI32 có ưu điểm về thông số và cấu tạo như sau:
Thông số của xi lanh khí nén AIRTAC SI32
- Dòng sản phẩm: SI32 Series (xi lanh khí nén chuẩn công nghiệp)
- Đường kính piston (bore size): 32 mm
- Kiểu tác động: Tác động kép (double acting) — khí nén đẩy và rút piston bằng van 2 cổng
- Hành trình: đa dạng tùy model (ví dụ 140 mm, 350 mm …)
- Áp suất làm việc: 0.05 – 1.0 MPa
- Nhiệt độ làm việc: -20°C đến 80°C
- Tốc độ piston: 50 – 800 mm/s
- Kích thước cổng khí: thường G1/8 (hoặc có thể tùy chọn ren chuẩn khác)
- Chất liệu thân xi lanh: Hợp kim nhôm (thường được anodized để chống mài mòn)
- Ty piston: Thép mạ crom chịu lực tốt
- Đệm khí: Điều chỉnh được ở cả hai đầu để giảm va chạm
- Phớt kín: NBR (nitrile rubber) hoặc tương đương
- Mã ren ty: Ví dụ M10×1.25 (tuỳ model)
Cấu tạo của xi lanh khí nén AIRTAC SI32
Sản phẩm xi lanh khí nén AIRTAC SI32 bao gồm những bộ phận chính như sau:
- Thân xi lanh: Được làm bằng hợp kim nhôm anod hóa, chịu áp lực khí nén và bảo vệ các chi tiết bên trong.
- Piston: Piston chuyển động bên trong thân xi lanh, nhận lực từ khí nén để tạo chuyển động tịnh tiến.
- Phớt piston: Nhờ có phớt, chúng có thể giữ kín khí giữa piston và thân xi lanh, giúp hạn chế rò rỉ và duy trì lực đẩy ổn định.
- Ty piston: Trục thép mạ crom, nối piston với cơ cấu bên ngoài, truyền lực đẩy và lực kéo ra ngoài.
- Phớt ty: Ngăn khí nén và bụi bẩn lọt ra ngoài theo ty piston, đồng thời giảm mài mòn trong quá trình làm việc.
- Nắp trước (nắp đầu ty): Dẫn hướng ty piston, giữ ty chuyển động thẳng và ổn định.
- Nắp sau: Đóng kín phía sau xi lanh, nơi bố trí cổng cấp khí cho hành trình đẩy.
Cổng cấp khí (2 cổng): Gồm cổng trước và cổng sau, dùng để cấp khí cho hai chiều đẩy ra và thu về của piston (tác động kép). - Bộ đệm khí (cushion): Lắp ở hai đầu xi lanh, giúp giảm va đập khi piston đi hết hành trình, tăng tuổi thọ thiết bị.
Các bước lắp đặt xi lanh khí nén AIRTAC SI32
Bạn có thể yên tâm tự lắp đặt xi lanh khí nén bên trong hệ thống của mình. Dưới đây là các bước cơ bản để bạn lắp đúng cách:
Bước 1: Kiểm tra ngoại quan xi lanh trước khi lắp, đảm bảo không cong ty, không trầy xước, không rò rỉ
Bước 2: Lắp bộ gá/đế lắp (FA, FB, chân đế, tai trục…) vào khung máy trước, siết bulông đúng lực. Gắn thân xi lanh SI32 vào bộ gá, đảm bảo trục xi lanh thẳng hàng với cơ cấu chuyển động. Sau đó bạn cần điều chỉnh vị trí sao cho ty piston không bị lệch tâm khi làm việc
Bước 3: Kết nối ống khí nén vào 2 cổng khí (đẩy và hồi), đảm bảo đúng chiều hoạt động. Bạn có thể sử dụng băng tan hoặc keo làm kín ren để tránh rò rỉ khí tại các điểm nối
Bước 4: Lắp van điều khiển và van tiết lưu (nếu có) để điều chỉnh tốc độ piston. Sau đó bạn có thể cấp khí nén thử ở áp suất thấp, kiểm tra chuyển động ra – vào của piston
Bước 5: Bạn hãy điều chỉnh vít đệm khí (cushion) ở hai đầu để piston dừng êm, không va đập mạnh và tăng dần áp suất lên mức làm việc tiêu chuẩn và chạy thử toàn hệ thống.
Địa chỉ mua xi lanh khí nén AIRTAC SI32
Nếu bạn đang có nhu cầu mua xi lanh khí nén AIRTAC SI32, hãy tham khảo mua tại khí nén Phong Phát. Chúng tôi là đơn vị phân phối hàng đầu tại khu vực miền Nam với nhiều năm kinh nghiệm trên thị trường.
Hãy liên hệ trong hôm nay để được tư vấn và hỗ trợ kỹ hơn.
