Xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series là dòng xi lanh với nhiều mẫu mã khác nhau, phù hợp cho mọi loại hệ thống trên thị trường.
Nhìn chung, đây là mẫu xi lanh hiện đại nên bạn có thể yên tâm về hiệu suất của chúng. Nhưng bạn cần tìm hiểu kỹ để mua được đúng model cho hệ thống của mình.
Hãy tham khảo kỹ hơn bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn và đưa ra quyết định đúng đắn.
Thông tin về xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series
Xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series là một sản phẩm thông minh của hãng thiết bị khí nén AIRTAC. Đây là một hãng thiết bị công nghiệp hàng đầu đến từ Đài Loan. Hãng này được nhiều khách hàng quốc tế và cả Việt Nam tin dùng trong nhiều năm.
Thông số của xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series
- Kiểu xi lanh: Compact / tròn, tác động kép (double acting).
- Đường kính piston (Ø bore): 100 mm (khoảng 4″).
- Hành trình piston (Stroke): thường có các chiều như 25 mm, 50 mm, 75 mm, 100 mm, … tùy mã.
- Môi chất làm việc: khí nén đã qua lọc, sạch và không dầu.
- Áp suất làm việc: khoảng 0.1 – 0.7 MPa.
- Áp suất giới hạn: thường tối đa khoảng 1.05 MPa.
- Lực đẩy/lực kéo (theo áp suất):
- Vật liệu thân xi lanh: hợp kim nhôm, bền, chống ăn mòn nhẹ.
- Trục piston (Rod): thép mạ crom cứng, chịu mài mòn.
- Gioăng làm kín: vật liệu PU / NBR, chống rò khí và chịu mài mòn tốt.
- Bạc đỡ (Rod Guide / Bush): giảm ma sát, dẫn hướng trục ổn định.
- End caps (Nắp đầu): hợp kim nhôm, chịu lực.
- Manual override (tuỳ chọn): không có (xi lanh thường không tích hợp).
- Nhiệt độ hoạt động: thường khoảng −10°C đến +70°C (tùy môi trường khí).
Cấu tạo của xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series
So với những model khác của AIRTAC, xi lanh này có cấu tạo đơn giản và dễ dàng lắp đặt hơn. Các bộ phận chính của xi lanh này bao gồm:
- Thân xi lanh (Cylinder body): Thân của xi lanh khí nén hầu như sẽ được làm từ hợp kim nhôm, dạng tròn, chịu áp suất tốt, trọng lượng nhẹ, giúp tản nhiệt và chống ăn mòn.
- Piston: Bên trong của xi lanh sẽ có piston. Bộ phận này sẽ chuyển động tịnh tiến bên trong thân xi lanh, có gắn gioăng làm kín để tạo lực đẩy/kéo khi cấp khí.
- Trục piston (Piston rod): Trục của piston cần được làm bằng thép mạ crom cứng, bề mặt nhẵn, chống mài mòn để có thể đảm bảo chuyển động ổn định và chính xác.
- Gioăng làm kín piston: Trong các xi lanh khí nén luôn có gioăng. Chúng thường bằng PU hoặc NBR, giúp ngăn rò rỉ khí nén, duy trì áp suất và lực đẩy ổn định.
- Bạc dẫn hướng trục (Rod bush / Guide bush): Nhờ có bạc dẫn, xi lanh có thể giữ cho trục piston di chuyển thẳng, giảm rung lắc và hạn chế mài mòn trục.
- Nắp đầu và nắp đuôi xi lanh (Front cap & Rear cap): Các nắp đầu và đuôi là bộ phận cần thiết để có thể cố định thân xi lanh, tích hợp cổng cấp/xả khí nén, chịu lực tác động khi xi lanh hoạt động.
- Cổng cấp khí (Air ports): Ren tiêu chuẩn, dùng để kết nối ống khí, điều khiển piston tiến hoặc lùi.
- Vòng chặn và bu lông cố định: Xi lanh cũng được thiết kế thêm các vòng chặn để giữ các bộ phận bên trong luôn chắc
chắn, đảm bảo độ bền và an toàn khi vận hành lâu dài. - Đệm chống va (tuỳ phiên bản): Giảm chấn khi piston đi đến cuối hành trình, hạn chế tiếng ồn và tăng tuổi thọ xi lanh.
Địa chỉ uy tín để mua xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series
Nếu bạn đang quan tâm và muốn tìm mua xi lanh khí nén AIRTAC SC100 series, hãy tham khảo thật kỹ. Trên thị trường, khí nén Phong Phát là một nhà phân phối uy tín với nhiều năm kinh nghiệm.
Bạn có thề yên tâm mua hàng chính hãng tại cơ sở của chúng tôi. Hãy liên hệ trong hôm nay để được tư vấn và tham khảo kỹ hơn.
